Mais uma prova da supremacia das 29ers!

a bicicleta aro 29 do sauser
A hardtail 29er do Sauser

Muito se debate sobre as bicicletas aro 29 comparadas com as bicicletas aro 26 (leia os Prós e os contras das bicicletas aro 29), mas agora parece que a batalha chegou ao fim.
Em fevereiro, os atletas da Specialized fizeram um Camp para testar os novos produtos para a temporada. Alguns atletas (Sauser, Conrad Stoltz e Dan Hugo) testaram bicicletas com a mesma configuração em dois percursos, um em subida e um em descida e constataram que apesar de serem em média 0,9kg mais pesadas que as 26er, as 29ers foram mais rápidas em todas as ocasiões.

Dados do teste:
Percurso: 5km singe trail, 220m desnível acumulado, percurso com pedras, raízes, areia e curvas fechadas e rápidas.

Dados das bicicletas:
Peso: 26er 9.1kg / 29er 9.8kg (Originais de fábrica)
Pneus: 26er Renegade 1.9 / 29er Renegade 1.95
Pressão dos pneus: 
dianteiro & traseiro 27psi
Pressão da suspensão: 26er suspensão dianteira 50psi, suspensão traseira 150psi / 29er suspensão dianteira 60psi bottom and 90psi top, shock 150psi

26er na subida: Tempo: 19.21 
Frequência Cardíaca Máx.: 168 Média: 162
29er na Subida: Tempo: 19.10 
Frequência Cardíaca Máx: 171 Média: 164
26er na Descida: Ttempo: 15.02 
Frequência Cardíaca Máx: 165 Média: 156
29er na Descida: Tempo: 14.50 
 Frequência Cardíaca Máx: 167 Média: 157

Apesar dos tempos dos atletas dos testes terem sido divulgados no twitter, só foi publicado os dados do teste de Sauser (confira o vídeo abaixo).

“As rodonas foram mais rápidas tanto na subida quanto na descida”, comenta Sauser no meio do vídeo.
Segundo ele, o mais impressionante foi a percepção que teve no final dos testes (com uma 29er) ao perceber o tanto de energia que tinha economizado, e isso resultou em tempos mais baixos. O atleta afirmou também que antes dos testes nunca esperou que uma 29er fosse mais leve que uma 26er na subida, “sempre achei as bikes aro 26 tão rígidas e explosivas. No começo dos testes elas são como cavalos de corrida, mas acalmam logo na metade do caminho e aí temos que concentrar mais”.

Ao final do vídeo Sauser diz que as 29ers serão usadas em provas de maratona como o Cape Epic e que usará as 26ers nas provas do circuito mundial pois elas são mais leves.
Outro fato para reforçar a supremacia das 29ers foi a vitória do ciclista Tcheco Jaroslav Kulhavy que venceu de forma surpreendente a prova da Copa do Mundo da UCI em Yorkshire (22/05/2011) e usa (pasmem!) uma bicicleta aro 29 full-suspension de 9,5kg (relação 2×10) e 28lbs nos pneus. Enquanto as bikes dos seus principais adversários pesavam menos, a bike do ioguslavo fez muita diferença. Só para ter idéia da diferença a bike Christoph Sauser, uma epic 26er (transmissão 1×10), pesava 8,6kg a bike de Burry Stander uma 26er hardtail pesava apenas 7,5kg. Os dois atletas da Specialized correram com 25lbs nos pneus.

O que não dá pra entender é o porquê de Sauser escolher correr provas de aro 26 depois de ele próprio ter testado e verificado a eficiência das 29er comparadas com as 26ers. Além do mais, ele têm constantemente perdido para atletas usando 29er ao longo da temporada de 2011, incluindo Jaroslav Kulhavy que corre com uma 29er quase 2kg mais pesada do que a bike de Sauser e Stander. Vai entender!!

Bons treinos!

Gostou de nossos artigos e quer recebê-los por email? É só clicar aqui!

Você pode também seguir nosso perfil no Twitter!


Publicado

em

por

Comentários

5 respostas para “Mais uma prova da supremacia das 29ers!”

  1. […] começou a chover e as condições do percurso mudaram bastante. A prova foi vencida pelo hungaro Jaroslav Kulhavy que vem demostrando, durante toda a temporada, sua superioridade sobre os demais competitores. Em […]

  2. Avatar de Eduardo Abujamra
    Eduardo Abujamra

    Mesmo confirmando o desempenho das 29ers sobre as bikes aro 26, Cristoph Sauser confirma que correrá o campeonato com bike aro 26 provavelmente porque seu patrocinador ainda possui um estoque enorme de bicicletas com aro 26 pulverizado pelo mundo. E ao exemplo que ocorreu no Brasil no começo do ano 2012, onde a procura foi tanta por 29ers que foram necessários novos pedidos e lotes para atender a demanda pelos modelos com rodões. A pergunta dos revendedores foi parecida com os fabricantes: o que vão acontecer com as bikes aro 26? E principalmente, o que vão acontecer com as aro 26 do ano 2012? Acredito que sempre haverão adeptos de montain bikes aro 26 porque existem certas vantagens que devem ser levadas em consideração: as 26 são mais leves, escalam montanhas muito bem, são mais leves e menores para transportá-las em carros e transportes públicos, são ágeis e qualquer pessoa da família podem usá-las, seus pneus são bem mais baratos, têm mais opções de pneus, geralmente são mais fáceis de manutenção.

    1. Avatar de Rodrigo Langeani

      Acho que as 26 não sumirão do mercado, mas já perderam e perderão ainda muito espaço.
      Agora, quanto a uma das vantagens citadas por vc. Na maior parte das vezes as 29 sobem melhor do que as 26, devido a maior área de contato com o pneu no solo. Isso, mesmo sendo mais pesadas.
      Obrigado pela contribuição!

  3. […] Peso da bicicleta: 29ers são mais pesadas que as 26ers, porém nem sempre esse peso extra se traduz em piora no desempenho, pelo contrário. As rodas maiores tem maior área de contato com o solo, em média a “pegada” das rodonas é 10% maior que as rodas aro 26, o que faz com que a roda tracione melhor. Em terrenos onde a tração é um problema como em trilhas com muitas pedras ou areia, as rodonas tracionam melhor o que faz com que seja mais fácil de vencer a subida sem ter que usar os músculos do braço e do abdome para ter que se equilibrar e conseguir manter a tração. Isso resulta em um menor esforço na subida, e portanto num melhor desempenho, mesmo a bicicleta sendo um pouco mais pesada em relação as 26ers. Você poderá entender mais do assunto em Mais uma Prova da Supremacia das 29ers. […]

  4. Avatar de Robby Moreira
    Robby Moreira

    Antes eu utilizava uma 26er de 11 kg e hoje uso uma 29er de 13,8 kg e posso afirmar com toda convicção. As ladeiras que antes eu não conseguia subir com a 26er, hoje subo numa boa com a 29er e diga-se de passagem a região que moro não tem trilhas no plano são em média 60% do percurso de subidas. Nas descidas a 26er me proporcionava uns 63 km e a 29er muito acima dos 75km isto em descidas de barro.

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *